O'Zone et la Scandinavie

La plupart des O'Zoneurs sont maintenant licenciés dans un club en Scandinavie. Tous ont pour but de nous apporter de l'expérience sur les terrains particuliers de la Norvège, Suède et Finlande en nous permettant d'y effectuer des stages et des compétitions.
Nous allons donc récapituler ici ces différents clubs pour cette nouvelle saison 2006, ainsi que nos objectifs sur les courses auquelles nous participerons cette année avec notre club. Comme ça vous saurez qui encourager devant votre écran lors des Live ou sur le terrain.

• ADAMSKI Philippe :
nom du club (avec lien vers le site internet) : Kalevan Rasti
courses importantes avec ce club : 10Mila, Jukola et peut-être 25manna.
objectifs lors des grands relais(avec l'équipe dans laquelle il pense courir) : équipe 1 à la Tio et équipe 1 ou 2 à la Juko. Je ne sais pas trop pour les objectifs de l'équipe, je veux juste faire de bonnes et propres courses et ne pas perdre de temps sur les équipes de tête.




• BOICHUT Charly :

OK Hällen
O'Ringen
10Mila : avec l'équipe équipe 1 : dans les 30 ; avec l'équipe 2 :dans les 200 (en costaud !!!)

• BOUCHET Charlotte :
OK Hällen
O'Ringen,
10Mila, équipe 2 dans les 100 ou 3 dans les 200

• BRUNERIE Romain :
  
sans club scandinave



• CHATAING Amélie :
IF Thor
10Mila : je ne sais pas dans quelle équipe je serai, et quel relais je courerai.








• COUPAT Vincent :
Nyköping OK
O'Ringen,
10Mila, équipe 1 : dans les 50, équipe 2 dans les 200




• DALBERTO Alban :

Nydalens SK
10Mila : équipe 3, je ne sais pas trop quelle place on peut jouer et ce n'est pas mon principal objectif. Donc disons vers la 150eme place.










• D'HARREVILLE Mélanie :
OK Denseln
O'Ringen,
10Mila, pas d'objectif, étant donné que ce sera mon premier grand relais, juste de se faire plaisir à vitesse maximumet de tenir toute la nuit éveillée pour ne rien manquer!








• GARDE Yoann :
Nyköping OK
O'Ringen,
10Mila, équipe 1 : dans les 50, équipe 2 dans les 200

• GOFFRE Anaïs :
IF Thor
O'Ringen peut-être,
10Mila : je ne sais pas encore dans quelle équipe je serai. Certainement pas la 1 car je n'ai pas encore le niveau en scandinavie. J'espère juste ne pas être dans une équipe trop faible pour ne pas avoir à doubler des "mamies" toute la course. J'aimerais aussi courir un dernier relais (et bien sur ne pas partir trop loin).




• GRENOUILLAT Lise :
sans club scandinave



• LEROY Simon :
OK Hällen
O'Ringen,
10Mila et Jukola : être dans l'équipe 1 et sinon faire un premier relai







• MEYER Corentin :
  
sans club scandinave


• MEYER Kirian :
sans club scandinave




• VERCELLOTTI Capucine :
SoIK Hellas
10Mila : aucune idée de l'équipe et du résultat.

Entrainement pôle : sprint à St Victor sur Loire

C'était la première fois que nous revenions sur cette carte, qui avait servi au championnat de France de Sprint cet été.
Malheureusement nous ne retrouvions pas les même conditions météorologiques... Une couche de neige tombée la nuit rendait le terrain très glissant, pas très pratique pour les quelques qui n'avait prévu que des chaussures de route.
Olivier avait organisé deux tracés : un sur la parie haute(dans la partie urbaine de la carte), et l'autre sur la partie en forêt.
De courtes distances(car nous étions en semaine de repos), les tracés proposaient une multitude de choix d'itinéraire ce qui rendit les courses très intéressantes et difficiles.
Je vous propose ici les cartes avec les différents choix possibles. A vous de vous faire votre idée.
Voilà pour le premier sprint :



4-5 : plus rapide par le nord.
5-6 : plus rapide par le sud.
6-7 : plus rapide par l'ouest.
7-8 : plus rapide par le nord car la montée du talu vert était rendue difficile à cause de la neige.10-11 : plus rapide par le nord.
12-arr : plus rapide par l'est.


2eme sprint :
Vinc'

Week end à Auxerre :
ce samedi et dimanche 21 et 22 janvier.

Temps plutôt mauvais mais heureusement pas de pluie. Ce week end offrait des terrains plats avec une végétation basse et quelques chablis. Le sprint et la middle se déroulait sur la même carte cependant les tracés n’exploitaient pas les mêmes zones.
Le sprint :
Pas de gros pièges techniques comme cela pourrait se présenter pour un sprint en ville.



Le tracé : rapide il fallait donc bien anticipé chaque sortie de poste. Sur ce type de terrain avec très souvent une bonne visibilité il s’agira de prendre en compte seulement la sortie de poste ( boussole et visée sommaire ) et l’approche . Les choix d’itinéraires étaient inexistants ( sauf sur le poste à poste 3-4 ) et les plus grosses erreurs se sont faites en approche ou en sortie. L’approche pouvait être facilitée en partant son regard loin. En sortie un impératif : la boussole !
Sprint choix 3-4 :
Soit en descendant le rentrant et en attaquant le poste par le bas.
Soit en remontant prendre le chemin au dessus de la zone de vert et en attaquant le poste en descente.
A priori, c’est le choix par le bas qui semble être le plus pertinent (au vu des temps).

La middle : techniquement plus intéressante que le sprint car les zones de micro relief et de rochers et falaises de la carte était utilisée. Donc l’alternance « pleine vitesse » et « freinages » (quelquefois d’urgences!) devait être mise en place pour être le plus fluide possible.

Il s’agissait donc de pouvoir juger de la vitesse à utiliser en fonction de la difficulté d’approche du poste. Travail de l’alternance d’allure.

Nuit : Pour l’entrainement de nuit 17 postes étaient posés et chaque coureurs avait donc le choix de comment il allait organiser sa séance : certains donc ont fait les 17 postes ( environ 9 km) dans l’ordre, d’autres l’ont couru sous forme de course au score d’une heure. L’échelle était 1 /15000ème et donc il fallait s’adapter à celle-ci vu que la middle et le sprint s’étaient courus au 1 /7500. Petit inconvénient : les postes qui semblaient être les plus interressants étaient très éloignés du départ il fallait donc faire 1km minimum de chemin pour y accéder mais après pas de déception : petites buttes en pierres avec caselles, dépressions, petits pierriers postes dans le verts. De nuit il fallait redoubler de vigilance avec les visées et surtout être très concentré en lecture de carte , car la relocalisation devenait difficile en cas de rupture de contact carte terrain.




La classique, ou longue distance.
Pour les gars : environ 18 km, je crois et 10,2 pour les filles. Les espoirs ayant des circuits adaptés plus courts.

Première partie : quelques chablis mais majoritairement très courante.
Deuxième partie: ( pour le circuit fille à partir du poste 4 ) : la végétation au sol gêne la progression et la navigation.
Troisième partie : (filles : postes6à10 : postes dans un flan plus technique mais très courant : néccessité de ralentir pour bien lire les approches)
Quatrième partie : pas mal de végétation au sol qui gêne la course.

Choix d’itinéraires :

3-4:

soit en prenant majoritairement les chemins .

soit en prenant une visée et en se servant des chemins comme un entonnoir.

L'approche des deux choix est commune.

10-11:

soit par le gros chemin puis le sentier puis visée et appuis sur les dépressions.

soit en s'engageant dans une bande de blanc dans le vert puis le sentier puis visée.

L'approche est différente.

Remarque importante: La boussole est d'autant plus importante pour les sorties de postes dans les dépressions larges, pour bien s'engager dans la bonne direction en sortant de celle ci . ( en lithuanie par exemple ces types de dépressions à plusieurs courbes seront très fréquentes.) Il semble donc important de ne pas précipiter la sortie de poste dans une dépression et de bien vérifier avec la boussole.

En effet, il est vrai que le premier réflexe en sortie d'une dépression importante est de " remonter" pour avoir une meillleure visiblité mais là il y a risque de 90° ou ...

Ce que l'on retiendra donc du weekend c'est essentiellement le travail à la boussole sur un terrain plat et relativement peu riche en élément.

Mélanie

Le pompier du team !

Salut à tous !

Enfin des nouvelles d'un membre qui s'est fait oublier depuis quelques temps et qui ne pouvait plus pointer le bout de son nez sur les diverses compétitions.

Donc voilà j'ai de bonnes nouvelles me concernant, le fait d'avoir levé le pied et m'être consacré à mon ambition de devenir sapeur-pompier de paris, m'a permis de réussir le concours d'entrée, les 2 mois d'instruction que j'ai terminé à une belle 1ère place et d'être affecté au centre de secours de blanche se situant dans le IXe arrondissements (rue blanche), entre le moulin rouge et l'opéra garnier.

Pour ce qui est de la CO attendezv-ous à me revoir ! Juste le temps que je prenne le rythme assez soutenu des interventions ! Après je vais essayer de me rendre sur quelques compétitions comme les nationales et championnats de France !
En tout cas je me tiens informé tant que possible de vos exploits, et je vois que la France est dans une bonne voie de succès, continuez comme ça !!!

Pour tout ceux qui veulent passer à la caserne faire un petit coucou un jour mon nvo numéro : 0618730582 voilà !!

Bonne année à tout le petit monde !

A bientôt
CoCo

WE HN n° 8 : Pierrelatte

Ce WE était destiné à nous perfectionner dans le format sprint. Au programme donc 3 sprints ( 2 samedi après-midi et 1 le dimanche matin).
Le 1er était situé à St Montan, village médiéval de l'ardèche : petites ruelles, escaliers, passages souterrains, rempart du château en rénovation. Que de bonnes choses pour acceuillir les coureurs. En plus de ces passages dans le vieux village, il y avait une partie forêt en plein milieux de courses, histoire d'avoir à changer d'orientation et ainsi nous perturber. D'une orientation fine où la vitesse de course n'était pas forcément très élévée, on passait sur une partie plus roulante avant d'attaquer les postes en forêt où il fallait encore ralentir pour ne pas aller trop vite sur la carte au 1/3000e. Et c'était repartit pour de nouveaux postes dans les ruelles.
On enchainait après à Bourg Saint Andéol. Des rues plus larges et longues, une vitesse de course très élevée. Il fallait anticiper ses choix d'itinéraires pour ne pas perdre de temps en sortie de poste et ne pas choisir la mauvaise option qui pouvait faire perdre beaucoup de temps.
Cette après-midi très réussie se finissait par un verre de l'amitié à la mairie de Bourg.
Le lendemain nous avions rendez-vous à Pèiro Latto (Pierrelatte) pour le dernier sprint du WE. Encore une fois nous ne fûmes pas déçu. Des choix d'itinéraires dans tous les sens, et il fallait encore aller vite pour se rapprocher de la tête.
Comme le WE n'avait pas été très volumineux et qu'il faut bien en faire un peu, il était prévu de faire un long footing sur les hauteurs de St Montan. Un nouveau passage dans le village, des single track, et des paysages magnifiques nous ont fait apprécié ce footing. Bien sur il s'est fini par un sprint final d'une vingtaine de minutes quand même où certain n'ont pas tenu le rythme... Mais je n'en dirais pas plus pour ne pas les humilier.
Au final je voudrais remercier tout le LOUP pour son organisation impeccable et la qualité des courses proposées : carte, traçage, pour moi rien à redire. Bravo! et comme l'a dit Thierry : "on a pris notre pied!"

Vinc'

Entrainement pôle France mercredi

Nous avons eu droit à un "magnifique" raquette-Orientation pour la séance de nuit du mercredi.
8,5 topo sur une carte au 1/20000e, et un peu plus de 15km au final(données du GPS de Philippe).
Pour tout dire, je n'ai pas trop apprécié cet exercice, trop long et un peu ennuyeux.
Nous avions droit à une manche de la Pôle Cup (coupe du pôle : sur presque chaque mercredi, nous faisons une manche. Il y a un classement avec des points sur un iti ou un circuit entier et il y aura un général à la fin de l'hiver) sur un circuit en descente de 1,8km à la fin sur une carte au 1/10000e. Heureusement ça permettait de s'amuser un peu en hors-piste contrairement au reste.
Enfin l'entrainement c'est pas non plus que du pur plaisir et il faut savoir aussi passer ces moments moins amusants.
Mais comme vous l'aurez compris j'ai adoré! La semaine prochaine est prévu du saut à ski Orientation sur le Vieux Tremplin du Bessat. Encore une séance à ne pas rater et il ne faudra pas être blessé!

Les quelques blessés présents ont eux fait une sortie de ski(si on peux dire ski). Voilà pourquoi je vous propose un petit quizz :
Sim à ski,c'est(plusieurs réponse acceptées bien sur) :
A : la classe, Vittoz copié.
B : il skie aussi bien qu'il oriente .
C : il va claquer aux J.O.
D : du Pastos tout craché.
E : 2 skis + un pantin .





Vinc'

Nouvel an

Comme depuis quelques années les jeunes (enfin plus trop) de la CO française se réunissent pour fêter le nouvel an.
Cette fête fut organisée à Apprieu, près de Voiron, chez un des O'zoneurs. Au programme : raclette, karaoke et fiesta. Bien sûr que de l'eau dans les verres de tout le monde!
Rien que du plaisir en somme pendant cette soirée. Nous avons même eu le bonheur d'acceuillir les Teamers venus de Grenoble pour finir la soirée, ou plutôt commencé la matinée.








En exclusivité voilà une petite vidéo du karaoke. Appréciez les talents du groupe en matière de chant! Visible simplement jusqu'à la semaine prochaine(fichier .mov à ouvrir avec Quicktime ou un codec spécial) : http://fex.insa-lyon.fr/get?k=9WMO3ZIvuuT9Imi9vax

And a happy new year!

We wish you a Merry Christmas!!!!

WE Caylar

Un petit compte rendu minimaliste du WE qui s'est déroulé au Caylar samedi et dimanche dernier.
Au programme, une courte, une middle, une nuit et une longue dans le froid et le vent caractéristique du Larzac mais aussi sous le soleil.
Samedi: Shortdistance (Au sud Est, numéros des postes en rouge) avec une très bonne visibilité. Le seul choix de la course est de contourner l'énorme rentrant pour se rendre au poste 2. L'essentiel est ensuite 'être précis dans le rond et de porter son regard loin.
La middle est identique, avec en plus un défi physique intéressant.
Après l'accident de Benoît, la concentration et la motivation firent que la course de nuit ne fut sans doute pas aussi bénéfique qu'elle aurait pu l'être mais chacun essaya de respecter ses objectifs.

Dimanche : La longue sur la carte maintenant connue du Mont Merdous. Des choix relativement directs et des approches fines, dans le fort vent Aveyronnais.


Nous vous rappelons que même si nous mettons les cartes des WE avec une bonne qualité, l'utilisation de ces cartes est interdite. Un tel travail cartographique doit être récompensé, comme sur les autres WE. Nous vous invitons donc à prendre contact auprès des organisations locales pour vous procurer les cartes ! D'avance merci.

Sim

week-end sisteron : la longue

Désolé de vous avoir fait attendre si longtemps pour le compte rendu de cette longue distance.
du fait de problème technique je metterai uniquement le tracé en plusieurs parties

partie 1





















partie 2






















partie 3













partie4

Bon rétablissement Benoit

Tout OZone tient à souhaiter au teamer Benoît Peyvel un prompt rétablissement après son accident d'hier. Souhaitons le revoir au plus vite en forêt. Bon courage Benito
OZone

WE HN n°5 : moyenne distance de nuit

Tout comme pour le sprint, c'était la première course de nuit de l'hiver organisée lors d'un WE HN. Le départ et l'arrivée se faisait depuis l'hébergement ce qui fut très appréciable!
Autre bon point la visibilité était bonne (bien sur pour de la nuit) : peu de nuage, une demi-lune bien brillante et rien pour gêner la propagation du faisceau des lampes. On pouvait donc voir relativement loin(de 50m à 100m environ) sur ce terrain découvert.
La course de nuit reste tout de même un entrainement ardu de part la difficulté technique mais aussi de part le froid, l'appréhension de la nuit parfois (dernier point qui ne pose plus trop de problème aux membres du groupe HN; quoique...).

Passés les problèmes d'ordre psychique, il faut essayer d'être le plus rigoureux possible car il est difficile de se recaler (n'ayant pas la possibilité de voir beaucoup d'éléments), donc mieux vaut ne pas s'égarer.

La boussole devient alors primordiale pour s'orienter de nuit. Il faut souvent (=sans cesse?) contrôler sa direction car il est impossible de fixer un élément (ça peut très bien être un arbre) loin sur lequel on pourrait s'appuyer pour aller droit. Les repères étant donc changés, il est facile de faire un 90°(voir plus) sans s'en rendre compte. Ceci est d'autant plus vrai que la visibilité est basse (mauvais temps et/ou végétation). Par exemple sur le poste à poste 2-3 lorsque j'arrive sur la partie plus plane après la sortie, je me dirigeais droit sur le chemin alors que je croyais monté vers le poste ; un coup de boussole et je repartais dans la bonne direction.

Second point important, il faut assurer un maximun ses choix. Faire un détour par un chemin se révèle souvent au final plus rapide. On évite la lecture de carte sur l'itinéraire, et on diminue fortement les risques d'erreur (sur iti et en approche). Exemple 4-5 : je pense que de jour je n'aurais pas pris le chemin et je serais aller tout droit. En effet il fait faire un détour et du dénivelé. Là j'assure l'attaque en partant de l'épingle.

Côté chrono François Gonon boucle le circuit en 39min.




Vinc'

Sprint Forcalquier

Le premier sprint de l'hiver était fort attendu et il a plus ou moins tenu ses promesses samedi dernier à Forcalquier.
Un sprint au 1/2500eme équidistance 10m qui obligeait à une bonne lecture à haute vitesse de course pour dénicher les ruelles et les petites rues du village.
J'ai essayé de retranscrire les itinéraires sur la carte ci dessus. Mes itinéraires sont en rouge. D'autres choix efficaces sont en vert et en bleu.
J'espère que le tracé n'est pas trop fouilli mais il n y a pas beaucoup d autres solutions.
On pourra noter que les choix par le haut de la colline n'étaient pas judicieux. Le poste 9 a été déplacé car le paté de maison était rasé, ce qui a entrainé la fermeture de la ruelle grisée sur le terrain.
Le poste 10 n'était pas au bon endroit.
Sim

Calendrier HN

En réponse au message de Simon, voici les dates des WE et stages équipe de France de cet hiver :

17-18 décembre : Millau
7-8 janvier : Escarcets (vers Toulon)
14-15 janvier : Pierrelatte
21-22 janvier : Auxerre
4-5 février : Millau
11-12 février : Faucogney (Haute-Saône, "Plateau des 1000 étangs")
23 février - 2 mars : stage au Portugal (10 hommes, 8 dames au maximum)
11-12 mars : Clermont

Petit débat entre amis

Il est souvent interressant de partager nos points de vue, pour pouvoir progresser. Ce blog est bien utile, puisqu'en lisant le message de Charly je me suis aperçue que j'avais une pensée tout à fait différente de la sienne. Il est toujours enrichissant de pouvoir s'alimenter des idées des autres pour pouvoir faire son mélange et construire sa propre idée de l'orientation. Je ne critique donc pas, j'ouvre un débat.

Je pense que le principe de lever la tete pour voir au loin est très bien, mais dans ta démarche, il me semble que tu prends le problème à l'envers. Pourquoi ne pas plutot regarder ta carte, choisir un élément puis le repérer sur le terrain? Car c'est grâce à ta carte que tu t'orientes, et c'est sur celle-ci que tu trouveras le point le plus interressant à rechercher sur le terrain pour trouver ton poste.
C'est ce qu'on m'a appris quand j'ai commencé à monter en suède pour m'entrainer. J'avais l'habitude de chercher un élément sur le terrain puis d'essayer de le replacer sur ma carte. Mais là bas ça marchait très difficilement et je me retrouvais souvent seule au milieu des élans...En effet, tout se ressemblant, tu as beau donner un coup de boussole pour ne pas faire d'erreur de parallèle, rien n'y fera.
Je pense que la carte est l'élément à regarder en premier, puis ensuite, on peux y associer le terrain pour se déplacer.

Voilà, j'espere que tout ceci apporte un petit quelque chose aux fans d'orientation. A vous de débatre!

ana

WE Sisteron

Le 5° week-end de l'année s'est déroulé dans la région de Sisteron.

Le programme était le suivant :
Samedi :
- Entraînement "cool" sur une carte oro-hydro (uniquement le bistre et le bleu)
- Sprint dans Forcalquier
- Middle de nuit
Dimanche :
Ultra longue sur la carte du raid (au 15000°), 17 km pour les hommes.


Je vais ici vous détailler la première séance.



Ce terrain, sur les hauteurs de Forcalquier, a la particularité d'être très ouvert. La visibilité étant optimale, il y avait du temps a gagner sur les itinéraires en simplifiant, avec de gros repères visuels lointains.
D'autant que le circuit était en descente, et que le sol permettait une vitesse de course élevée, même à faible intensité.
Pour pouvoir profiter de cette vitesse, il était donc nécessaire de prendre un maximum d'avance sur sa lecture, pour ne pas être dépassé par sa progression rapide.
C'est pourquoi il fallait regarder loin.

Je pense qu'il faut toujours lever la tête au maximum. Personnellement, je regarde toujours au plus loin, y cherchant un point particulier, et seulement si je n'en trouve pas je regarde plus près de moi. Pour simplifier, je dirais que je "balaye" le terrain du plus loin au plus près de moi, pour trouver mes points d'appui.
Et dès que j'ai isolé un élément lointain et que je l'ai situé sur ma carte, je ne m'occupe plus de ce qui me sépare de ce point. Je cherche juste à l'atteindre au plus vite, profitant alors de ce "répit" pour préparer l'approche de poste.

On comprend alors tout l'intérêt de cette simplification. On évite toute la lecture entre ce point et nous, d'où :
- un gain de temps (vitesse maximale)
- un répit mental
- du temps pour anticiper l'attaque (ou éventuellement la sortie, le choix suivant).

Cependant, il faut être très précis, très attentif au moment de repérer son point lointain, et de le situer sur sa carte.
En effet, la porte est à ce moment grande ouverte pour une grosse erreur de parallèle, qui sera d'autant plus coûteuse que l'élément sera loin, car pendant tout ce temps, aucune lecture n'aura été faite.
Certains diront que c'est une prise de risque, que c'est un peu "à quitte ou double", que ce sera payant ou destructeur, et qu'au final le jeu n'en vaut pas forcément la chandelle.
Pourtant je suis persuadé que cette technique ne peut être que payante si elle est utilisée avec application. Et, comme d'habitude, il ne faut pas oublier que nous avons tous en main le meilleur moyen d'éviter cette erreur de parallèle : notre boussole. Une fois la correspondance terrain (l'élément vu) / carte (le symbole le représentant) faite, une petite vérification de l'axe, de la direction dans laquelle se situe l'élément, permet de reduire très fortement le risque d'erreur.
Il ne reste alors plus qu'à trouver le moyen le plus rapide de rallier cet élément.

Pour résumer, à partir de sa sortie (à la boussole !), ou du point d'appui précédent, il faut :
- balayer du regard, du plus loin au plus près (dans la direction du poste, dans un angle plus au moins important, proportionellement à la longueur du partiel)
- isoler l'élément caractéristique le plus sûr et le plus lointain
- s'imaginer la représentation (symbolique) qu'il aura sur la carte, c'est à dire comment le cartographe l'aura interprété et retranscrit
- le repérer sur sa carte
- vérifier que l'axe élément-moi est bien le même que l'axe symbole-ma position sur la carte
Ensuite, chercher entre ce point et soi le "chemin" qui permettra de courir au plus vite.

Que de théorie me direz vous... Et bien passons aux exemples !



Dès la sorite de 1, il était possible de situer la zone du poste 2 grâce au sommet de droite. A noter que ce sommet servira également en approche, évitant de chercher trop tôt dans la remontée le long du ruisseau.



L'attaque du poste 3 était elle facilitée par le petit sommet dans la pente.


La sortie de 4 est elle aidée par le sommet de gauche sur la crête, ou par le replat de droite juste sous le poste 5.



Le sommet au sud de la 9 servait deux fois, tout d'abord en sortie de 8, pour tout de suite repérer la zone de la 9 ; ensuite en sortie de 9, pour tout de suite repartir dans l'axe (sans oublier pour autant la boussole...)
Enfin, à condition de réussir à l'isoler, le petit sommet donnait à lui seul le poste 10.







Voilà comment 5 "ridicules" éléments peuvent vous simplifier une course...
Comme quoi, tout se joue effectivement sur des petits détails !

Alors ouvrez les yeux, et faites pencher la balance de votre côté !

A noter que le prochain week-end, sur les terrains des 5 jours de France de cet été, permettra à coup sûr de vérifier les progrès en la matière.

Charly

WE Fontainebleau

En ces durs temps qui courent, (révision de partiels pour nous tous), je me permets de mettre ma carte de la seule medium que j'ai faite (il y en avait deux) et celle de la classique.
Peu de temps pour écrire une analyse, en ésperant que les cartes vous satisfassent.



Classique


medium 1

PS : Quand même une petit bonus : une photo de la forêt en été, ne révélant pas du tout le temps qu'il faisait...

Ana